Nöbetçi Eczaneler
Hem yolcu hem de yük taşımacılığı için planlanan tren yolu hattı için sürat olarak 120 km/saat olarak hesaplanırken Arifiye – Karasu arasında yapılacak ilk etap için 1 milyar 140 milyon harcanması beklenmekte.
Projenin detayları;
– Gidiş geliş olarak planlanan demiryolu, hem yük hem yolcu taşımacılığında kullanılacak.
– Projenin ilk etabı Arifiye-Karasu arasında yapılacak. 1 milyar 140 milyon TL harcanacak.
– Güzergah boyunca sık sık kazalara neden olan hemzemin geçitler olmayacak.
– Hızlı trenlerin ulaştığı 300 km’lik hızlar bu hatta kullanılmayacak. Daha çok ticari amaçlı yolda tren hızının 120 km/saat olarak hesaplanıyor.
– İlk etap olan Adapazarı-Karasu 63 km olacak. Kocaali-Akçakoca-Alaplı-Ereğli-Bartın arası ise 281 km olacak. Toplam uzunluk ise 344 km.
– İstasyonlar 3. Sınıf olarak inşa edilecek, proje ömrü ise 50 yıl olarak hesaplanıyor.
– Güzergah boyunca tam 17 viyadük inşa edilecek. Bu viyadüklerin 3’ü Bartın çayı üzerine yapılacak. Bartın-Amasra arasında ise yeni bir tünel yapılacak.